லேண்ட் ரோவர் வெளிப்புறக் கூறுகளின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளராக,ஆரி ஆட்டோ பாகங்கள்லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் வோக் உதிரிபாகங்களின் பரவலான பாகங்களை வழங்குகிறது, விபத்து பழுதுபார்ப்பு, அழகுசாதன மறுசீரமைப்பு, தேய்ந்து போன உதிரிபாகங்களை மாற்றுதல் மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான சப்ளை சந்தை ஆகியவற்றுக்கு ஏற்றது.
ரேஞ்ச் ரோவர் வோக்கின் பம்ப்பர்கள் மற்றும் தொடர்புடைய பிளாஸ்டிக் வெளிப்புற பாகங்கள் வாகனத்தின் வெளிப்புறத்தில் அமைந்துள்ளன, அவை மோதலின் போது சேதமடைய வாய்ப்புள்ளது.
சேதமானது கூறுகளின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு அல்லது பெருகிவரும் புள்ளிகளை சமரசம் செய்து, சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், பகுதி மாற்றப்பட வேண்டும்.
ரேஞ்ச் ரோவர் வோக்கின் பெரிய பரிமாணங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, பம்பர் கார்னர்கள், கிரில் டிரிம் மற்றும் பக்கவாட்டு கண்ணாடி வீடுகள் போன்ற பகுதிகள் கடுமையான கீறல்கள் அல்லது உள்ளூர் விரிசல்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளலாம் அல்லது பார்க்கிங் செய்யும் போது, குறுகிய சாலைகளில் சூழ்ச்சி செய்தல், அல்லது தலைகீழாக மாறுதல் போன்றவற்றைக் காணலாம்; இலக்கு மாற்றீடு இந்த சிக்கல்களை தீர்க்க முடியும்.
பகுதியின் பிரதான பகுதியில் வெளிப்படையான விரிசல்கள் இல்லாவிட்டாலும், உள் மவுண்டிங் டேப்கள், கிளிப்புகள் அல்லது ஃபிக்சிங் ஓட்டைகள் மோதல்கள் அல்லது பிரித்தெடுத்தல்/மீண்டும் இணைக்கும் போது சேதமடையலாம்; பெருகிவரும் கட்டமைப்பை மீட்டெடுக்க பகுதியை மாற்றுவது அவசியம்.
சூரிய ஒளி, மழை, தூசி மற்றும் சாலை நிலைமைகளுக்கு நீண்ட கால வெளிப்பாடு பிளாஸ்டிக் வெளிப்புற பாகங்களின் காட்சி தரத்தை குறைக்கலாம்; குறிப்பிட்ட டிரிம் துண்டுகள், கிரில்ஸ் அல்லது வீடுகளை மாற்றுவது வாகனத்தின் தோற்றத்தை மீட்டெடுக்க முடியும்.
விபத்துப் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு, வாகனத்தின் முன் அல்லது பின்புறத்தின் தோற்றத்தை முழுமையாக மீட்டெடுக்க, சேதத்தின் அளவைப் பொறுத்து பாகங்களை மாற்ற வேண்டும்.
பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனத்தை மறுசீரமைக்கும்போது, எதிர்காலத்தில் விற்பனை அல்லது பயன்பாட்டிற்கு வாகனத்தை இன்னும் அழகாக மாற்ற, குறிப்பிடத்தக்க கீறல்கள், சேதமடைந்த, காணாமல் போன அல்லது வயதான பிளாஸ்டிக் வெளிப்புற பாகங்கள் மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும்.
● கிரில்ஸ் மற்றும் சுற்றுப்புறங்கள்:முன் கிரில் அசெம்பிளிகள், உள் கிரில் மெஷ், வெளிப்புற கிரில் பிரேம்கள், கிரில் எம்ப்ளம் மவுண்ட்கள் போன்றவை.
● மூடுபனி விளக்கு உறைகள் மற்றும் பக்க துவாரங்கள்:முன் பம்பர் மூடுபனி விளக்கு கவர்கள், முன் ஃபெண்டர் பக்க வென்ட்கள், குறைந்த காற்று உட்கொள்ளும் கிரில்ஸ்.
● பம்பர் கூறுகள் மற்றும் சறுக்கல் தட்டுகள்:முன் பம்பர் கீழ் உதடுகள், அண்டர்பாடி ஸ்பிளாஸ் ஷீல்டுகள்/டிஃப்லெக்டர்கள், முன்/பின்புற சறுக்கல் தட்டுகள், பின்புற டிஃப்பியூசர்கள்.
● சைட் மோல்டிங்ஸ் மற்றும் ஆர்ச் டிரிம்ஸ்:வீல் ஆர்ச் மோல்டிங்ஸ், கீழ் கதவு பாதுகாப்பு பட்டைகள், பக்க பாவாடை பேனல்கள், பக்க கண்ணாடி வீடுகள்.
● இம்பாக்ட் பார் அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் பிரேசிங்:முன் தாக்க பட்டை மவுண்டிங் அடைப்புக்குறிகள், உள் பம்பர் ஆதரவு கட்டமைப்புகள், ரேடார் மற்றும் கேமரா மவுண்டிங் அடைப்புக்குறிகள்.
● பின்புற டிரிம்கள் மற்றும் விளக்கு கவர்கள்:டெயில்கேட் லோயர் டிரிம் பட்டைகள், எக்ஸாஸ்ட் டிப் பெசல்கள், பின்புற பனி விளக்கு கவர்கள்.
அன்பேக் செய்த பிறகு, மவுண்டிங் கிளிப்புகள், போல்ட் ஹோல்கள் மற்றும் சென்சார் திறப்புகள் சரியாக சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க, புதிய பகுதியை அசல் பகுதியுடன் ஒப்பிடவும்.
பகுதி ப்ரைமரில் (LML) வழங்கப்பட்டிருந்தால், வாகனத்தின் 17-இலக்க VIN ஐப் பயன்படுத்தி சரியான வண்ணப்பூச்சு நிறத்தை பொருத்த வேண்டும்; பகுதிக்கு மணல் அள்ளுதல், அடிப்படை கோட் பயன்பாடு மற்றும் நிறுவலுக்கு முன் தெளிவான பூச்சு தேவைப்படுகிறது.
● முன் கிரில், மூடுபனி ஒளி கவர்கள் அல்லது கீழ் பம்பர் ஆதரவு அடைப்புக்குறியை மாற்றும் போது, முதலில் முன் பம்பரை அகற்றி, உள்ளே இருந்து நிறுவலைச் செய்ய கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
● உள்ளே இருந்து கிளிப்களை வெளியிட சிறப்பு பிளாஸ்டிக் ப்ரை கருவியைப் பயன்படுத்தவும்; பகுதியை வெளியில் இருந்து திறக்க கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் இது அசல் பம்பரின் மவுண்டிங் ஸ்லாட்டுகளை உடைக்கலாம் அல்லது வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை கீறலாம்.
குளிர்காலத்தில் அல்லது குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் பிளாஸ்டிக் கிளிப்புகள் நெகிழ்வுத்தன்மையை இழக்கின்றன. லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் வோக் பாகங்களை நிறுவுவதற்கு முன், நெகிழ்வுத்தன்மையை மீட்டெடுக்க மற்றும் உடையக்கூடிய எலும்பு முறிவுகளைத் தடுக்க, தொழில்துறை வெப்ப துப்பாக்கி (குறைந்த அமைப்பில்) அல்லது உலர்த்தும் அடுப்பைப் பயன்படுத்தி கிளிப் பகுதிகளை மெதுவாக சூடேற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கிளிப்புகள் முழுவதுமாக பூட்டப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்த புதிய பகுதியை அழுத்தி, "கிளிக்" செய்யவும்.
சுற்றியுள்ள போல்ட்களை சமச்சீராக இறுக்குங்கள், பகுதிக்கும் உடலமைப்புக்கும் இடையே உள்ள மடிப்பு பறிப்பு மற்றும் இடைவெளி சீரானது.
ப: முழுமையாக இல்லை. முன்புற கிரில், முன் மற்றும் பின்புற பம்பர் கீழ் உதடுகள், மூடுபனி ஒளி கவர்கள் மற்றும் வீல் ஆர்ச் டிரிம்கள் போன்ற முன்-இறுதி கூறுகள் பொதுவாக ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடியவை.
இருப்பினும், கீழ் கதவு டிரிம் பட்டைகள் (பக்க கத்திகள்) மற்றும் கதவு பாதுகாப்பு மோல்டிங்குகள் LWB மற்றும் SWB பதிப்புகளுக்கு இடையே நீளம் மற்றும் கிளிப் பொசிஷனிங்கில் வேறுபடுகின்றன.
வாங்கும் போது, தயவு செய்து உங்களின் 17 இலக்க VINஐ வழங்கவும், எனவே Aori ஆட்டோ பாகங்கள் தொழில்நுட்பக் குழுவானது OEM EPC (எலக்ட்ரானிக் பார்ட்ஸ் கேடலாக்) ஐப் பயன்படுத்தி இணக்கத்தன்மையை சரிபார்க்க முடியும்.
ப: லேண்ட் ரோவர் மாடல்கள் மாடல் ஆண்டு மற்றும் வெளிப்புற ஸ்டைலிங் பேக்கேஜ்களைப் பொறுத்து நுட்பமான வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன.
ஒரு ஆர்டரை வழங்குவதற்கு முன் உங்கள் VIN ஐ வழங்குமாறு பரிந்துரைக்கிறோம், எனவே EPC அமைப்பைப் பயன்படுத்தி குறிப்பிட்ட மாதிரி, ஆண்டு மற்றும் நிறுவல் இருப்பிடத்தை நாங்கள் குறுக்கு-குறிப்பு செய்யலாம்.
ப: ஆம்.ஆரி ஆட்டோ பாகங்கள்விசாரணையைப் பெற்ற 24 மணி நேரத்திற்குள் வாடிக்கையாளர்களைத் தொடர்பு கொள்ள உறுதியளிக்கிறது.
நிறுவல் வழிகாட்டுதலை வழங்குவதற்கும் தயாரிப்பு தொடர்பான கேள்விகளுக்குப் பதிலளிக்கவும் எங்களிடம் தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் குழு உள்ளது.